
Порог и низ двери: подготовка
Так выглядит честная подготовка перед сваркой: кузов разобран, доступ к металлу открыт, видно реальное состояние. Варить поверх накладок мы не берёмся.
Кузовной цех АЛАЙФ · Школьная, 37
Самая частая история в кузовном деле: человеку переварили арки и пороги, взяли деньги, а через полгода ржавчина полезла снова – из скрытых полостей, которые никто не вскрывал. Мы работаем иначе и показываем, что внутри, до начала сварки.

Коррозия идёт изнутри: в арке и пороге есть полости, где скапливается влага и грязь. Если заварить снаружи, не удалив поражённый металл внутри, процесс продолжится – просто его не будет видно.
Поэтому порядок такой: вскрыть, увидеть реальную картину, вырезать всё поражённое, вварить новый металл, обработать полость антикором изнутри и только потом красить.
После осмотра мы называем не «будет как новая», а реальный срок: сколько ремонт прослужит при наших зимах и реагентах. Если кузов в целом уже уставший, об этом скажем сразу.
Иногда правильный ответ – не ремонтировать. Если переварка арок и порогов стоит сопоставимо с ценой машины, выгоднее продать её как есть, и мы это предложим сами.
Фотографии из нашего цеха на Школьной, 37. Это те же машины до работы и после неё, без обработки и чужих снимков.

Так выглядит честная подготовка перед сваркой: кузов разобран, доступ к металлу открыт, видно реальное состояние. Варить поверх накладок мы не берёмся.


Коррозия кромки крыши над лобовым стеклом – самое типичное скрытое место. Сняли уплотнитель, зачистили до чистого металла, обработали и покрасили.

Как мы работаем
Главное отличие: мы сначала смотрим и говорим, стоит ли вообще чинить. Ремонт, который не окупится, нам продавать незачем – мы и выкупаем тоже.
Привозите машину на Школьную, 37. Смотрим, при необходимости вскрываем скрытые полости – до того, как что-то варить и красить.
Чинить как надо, сделать косметику под продажу или выгоднее продать. Называем цену, срок и честный прогноз, сколько ремонт прослужит.
Разбираем, ремонтируем, красим в камере с подбором цвета. Если вскрыли и нашли больше – сразу звоним и согласуем, а не доделываем молча.
Собираем, подгоняем зазоры, моем. Показываем, что сделано, и объясняем, как ухаживать, чтобы ремонт держался.
При вскрытии и обработке полостей – годы. При сварке поверх гнили – один-два сезона. Разница в технологии, а не в сварщике.
Да, именно так мы и работаем: вскрываем на бесплатной оценке и показываем. Решение принимаете, видя реальное состояние.
Не всегда. Посчитаем ремонт и сравним с ценой машины. Если смысла нет – скажем прямо и предложим выкуп, в том числе на разборку.
Цех на ул. Школьная, 37, Санкт-Петербург (Приморский район, метро «Старая Деревня», рядом с ЗСД). Приём по записи: позвоните +7 995 592-25-19 или напишите в Telegram @rsv_pr.
Покраска целикомПокраска деталиПокраска бампераПокраска капотаПокраска крылаПокраска двериПокраска крышиПокраска дисковПодбор цвета
После ДТПВмятины без покраскиРемонт бампераУдаление ржавчиныЗамена пороговГеометрия кузоваРемонт по страховке

Опишите, что с машиной, и приложите фото. Перезвоним, сориентируем по цене и договоримся, когда удобно подъехать.
АЛАЙФ – это не только выкуп и подбор. Мы снимаем обзоры машин и поездки по Карелии и Ленобласти, разбираем сделки и отвечаем на вопросы. Посмотрите, как мы работаем, ещё до звонка.
Перезвоним или напишем в Telegram, ответим на вопросы и назовём цену. Без обязательств.