

Кроссовер: удар в боковину
Смятые двери и боковина после бокового удара. Восстановили геометрию, выправили двери, собрали по зазорам и покрасили.
Кузовной цех АЛАЙФ · Школьная, 37
Геометрия – это то, что должно восстанавливаться первым, до любой покраски. Если контрольные точки кузова смещены, новые детали встанут криво, зазоры не сойдутся, а машину будет уводить. Косметика поверх нарушенной геометрии – выброшенные деньги.

Машину ставим на стапель и тянем за силовые точки, возвращая металл к заводским размерам. Это медленная работа: металл нужно тянуть постепенно, иначе он рвётся или остаётся напряжённым.
После вытяжки проверяем контрольные точки и только потом переходим к деталям и покраске. Зазоры подгоняем в конце, на собранной машине.
Не любой кузов восстанавливается. Если деформированы силовые элементы в нескольких плоскостях, восстановление может стоить дороже машины, а результат не будет полноценным – и мы скажем об этом прямо.
В таком случае сравним с выкупом: за битую машину мы даём цену с учётом того, что ремонт считаем по своей себестоимости, а не по прайсу чужого сервиса.
Фотографии из нашего цеха на Школьной, 37. Это те же машины до работы и после неё, без обработки и чужих снимков.


Смятые двери и боковина после бокового удара. Восстановили геометрию, выправили двери, собрали по зазорам и покрасили.

Пока машина не разобрана, объём повреждений не знает никто. Поэтому смету мы называем после разбора, а не по фотографиям с места аварии.

Как мы работаем
Главное отличие: мы сначала смотрим и говорим, стоит ли вообще чинить. Ремонт, который не окупится, нам продавать незачем – мы и выкупаем тоже.
Привозите машину на Школьную, 37. Смотрим, при необходимости вскрываем скрытые полости – до того, как что-то варить и красить.
Чинить как надо, сделать косметику под продажу или выгоднее продать. Называем цену, срок и честный прогноз, сколько ремонт прослужит.
Разбираем, ремонтируем, красим в камере с подбором цвета. Если вскрыли и нашли больше – сразу звоним и согласуем, а не доделываем молча.
Собираем, подгоняем зазоры, моем. Показываем, что сделано, и объясняем, как ухаживать, чтобы ремонт держался.
В большинстве случаев да, если силовые элементы не разрушены. Полноту восстановления проверяем по контрольным точкам, а не «на глаз».
Сам ремонт в документы не попадает, но следы восстановления видны при осмотре специалистом и по толщине краски. Скрывать это мы не станем и вам не советуем.
Да, если задача – вернуть геометрию и зазоры, а косметику вы делать не планируете. Такое бывает на рабочих машинах.
Цех на ул. Школьная, 37, Санкт-Петербург (Приморский район, метро «Старая Деревня», рядом с ЗСД). Приём по записи: позвоните +7 995 592-25-19 или напишите в Telegram @rsv_pr.
Покраска целикомПокраска деталиПокраска бампераПокраска капотаПокраска крылаПокраска двериПокраска крышиПокраска дисковПодбор цвета
После ДТПВмятины без покраскиРемонт бампераСварка арок и пороговУдаление ржавчиныЗамена пороговРемонт по страховке

Опишите, что с машиной, и приложите фото. Перезвоним, сориентируем по цене и договоримся, когда удобно подъехать.
АЛАЙФ – это не только выкуп и подбор. Мы снимаем обзоры машин и поездки по Карелии и Ленобласти, разбираем сделки и отвечаем на вопросы. Посмотрите, как мы работаем, ещё до звонка.
Перезвоним или напишем в Telegram, ответим на вопросы и назовём цену. Без обязательств.