Кузовной цех АЛАЙФ · Школьная, 37
Антикоррозийная обработка автомобиля
В Петербурге антикор – не маркетинг, а необходимость: реагенты зимой делают с кузовом то, чего не делает ни пробег, ни возраст. Но работает антикор только при одном условии – если его наносят на подготовленную поверхность, а не поверх грязи и ржавчины.
Что обрабатываем
- днище и его силовые элементы;
- колёсные арки изнутри – самое уязвимое место из-за пескоструя;
- скрытые полости: пороги, лонжероны, стойки, нижние части дверей;
- сварные швы и места после кузовного ремонта – там защита нужна в первую очередь.
Почему порядок важнее состава
Любой состав, нанесённый на влажную или ржавую поверхность, запирает влагу внутри и ускоряет коррозию. Поэтому сначала мойка, сушка, удаление очагов ржавчины, и только потом обработка.
Второй момент – дренаж. Если забить дренажные отверстия мастикой, вода перестанет уходить из полостей. Мы их прочищаем и оставляем открытыми – это скучная деталь, которую часто игнорируют.
Когда делать
Лучший момент – сразу после покупки машины, пока кузов целый, и после любого кузовного ремонта со сваркой. На новой машине заводская защита есть, но арки и пороги всё равно стоит усилить перед первой зимой.
На машине, где коррозия уже пошла, антикор сам по себе не поможет: сначала лечение ржавчины, потом защита. Иначе это консервация проблемы.
Как мы работаем
Как проходит ремонт
Главное отличие: мы сначала смотрим и говорим, стоит ли вообще чинить. Ремонт, который не окупится, нам продавать незачем – мы и выкупаем тоже.
- 01
Осмотр
Привозите машину на Школьную, 37. Смотрим, при необходимости вскрываем скрытые полости – до того, как что-то варить и красить.
- 02
Говорим, какой вариант ваш
Чинить как надо, сделать косметику под продажу или выгоднее продать. Называем цену, срок и честный прогноз, сколько ремонт прослужит.
- 03
Работа
Разбираем, ремонтируем, красим в камере с подбором цвета. Если вскрыли и нашли больше – сразу звоним и согласуем, а не доделываем молча.
- 04
Выдача
Собираем, подгоняем зазоры, моем. Показываем, что сделано, и объясняем, как ухаживать, чтобы ремонт держался.
Частые вопросы
Как часто обновлять антикор?
Днище и арки – раз в несколько лет, в зависимости от состава и пробега. Скрытые полости держатся дольше. На осмотре скажем, что у вас в каком состоянии.
Антикор поможет, если ржавчина уже есть?
Сам по себе нет. Нужно убрать очаги, иначе процесс продолжится под защитным слоем. Это тот случай, когда дешёвый вариант хуже, чем ничего.
Делаете ли обработку после сварки?
Да, и считаем её обязательной частью ремонта: свежий сварной шов без защиты ржавеет быстрее заводского металла.
Где вы находитесь?
Цех на ул. Школьная, 37, Санкт-Петербург (Приморский район, метро «Старая Деревня», рядом с ЗСД). Приём по записи: позвоните +7 995 592-25-19 или напишите в Telegram @rsv_pr.
Покраска
Покраска целикомПокраска деталиПокраска бампераПокраска капотаПокраска крылаПокраска двериПокраска крышиПокраска дисковПодбор цвета
Ремонт и сварка
После ДТПВмятины без покраскиРемонт бампераСварка арок и пороговУдаление ржавчиныЗамена пороговГеометрия кузоваРемонт по страховке
Защита и подготовка
Оценим бесплатно
Опишите, что с машиной, и приложите фото. Перезвоним, сориентируем по цене и договоримся, когда удобно подъехать.
- оценка бесплатно
- выезд по СПб и Ленобласти
- договор и деньги в день сделки
Мы ведём автоблог
АЛАЙФ – это не только выкуп и подбор. Мы снимаем обзоры машин и поездки по Карелии и Ленобласти, разбираем сделки и отвечаем на вопросы. Посмотрите, как мы работаем, ещё до звонка.