Покраска бампера в Санкт-Петербурге

Что с бампером можно сделать

• царапины и потёртости – шлифовка, грунт, покраска;
• трещины и разрывы – пайка пластика с армированием с внутренней стороны, потом покраска;
• сломанные крепления и «уши» – восстановление, чтобы бампер снова сел по зазорам, а не висел на саморезах;
• деформация после удара – прогрев и вытяжка, если пластик не потерял структуру.

Ремонтировать или менять

Менять бампер имеет смысл, когда он разорван на несколько частей или когда оригинальная деталь стоит дешевле качественного ремонта. Мы считаем оба варианта и говорим, какой выгоднее именно вам.

С неоригинальными бамперами есть нюанс: дешёвый дубликат часто не садится по зазорам, и его приходится подгонять – иногда дольше, чем ремонтировать родной. Об этом мы предупреждаем заранее.

Почему бампер красят отдельно от кузова

Пластик и металл по-разному отражают свет, поэтому даже на заводе бампер слегка отличается от крыла. При ремонте это работает в нашу пользу: небольшая разница в оттенке на пластике незаметна глазу.

Но подбор всё равно делаем по машине, а не по коду: выгоревший за пять лет кузов и свежая краска по каталогу – это гарантированно видимая разница.